近日，由中鐵二十一局承建的海陽生態(tài)東港項(xiàng)目正式進(jìn)入防波堤與聯(lián)絡(luò)堤雙線協(xié)同施工階段。

海陽生態(tài)東港項(xiàng)目位于山東省煙臺(tái)市海陽市，由生態(tài)東港、綠色礦山及配套工程3部分組成。生態(tài)東港工程位于海陽核電裝備制造工業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)內(nèi)容包括2個(gè)5萬噸級(jí)泊位、1000米防波堤、550米聯(lián)絡(luò)堤及11.2千米乘潮航道；綠色礦山工程涵蓋采礦與選礦生產(chǎn)線、配套廠區(qū)、道路等設(shè)施，并設(shè)置專用排土場；配套市政工程于2022年9月開工建設(shè)，2024年11月完成竣工驗(yàn)收。

為保障防波堤主體結(jié)構(gòu)高效推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深化技術(shù)統(tǒng)籌，精準(zhǔn)制定施工組織方案，首創(chuàng)陸域推填、船舶拋石、浮吊裝卸三位一體的綜合施工法，實(shí)現(xiàn)防波堤日均進(jìn)尺突破30米，護(hù)面塊體單日預(yù)制量提升20%。

“此次轉(zhuǎn)為雙線施工模式，是項(xiàng)目基于動(dòng)態(tài)施工管理作出的決策。聯(lián)絡(luò)堤作為連接防波堤與碼頭圍堤的‘咽喉工程’，其施工進(jìn)度直接影響港區(qū)整體功能布局。通過科學(xué)規(guī)劃，項(xiàng)目在防波堤主體施工中預(yù)留關(guān)鍵作業(yè)面，同步啟動(dòng)聯(lián)絡(luò)堤基槽開挖與拋石作業(yè)，有效避免了船機(jī)設(shè)備的窩工現(xiàn)象，為后續(xù)5萬噸級(jí)泊位建設(shè)爭取寶貴時(shí)間。”項(xiàng)目總工鞏海強(qiáng)表示，下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，深化BIM技術(shù)應(yīng)用，確保年底前完成防波堤主體結(jié)構(gòu)施工目標(biāo)。

與此同時(shí)，針對(duì)防波堤施工可能引發(fā)的懸浮物擴(kuò)散、船舶污染等風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“絞吸船+智能疏浚系統(tǒng)”精準(zhǔn)控制基槽開挖精度，應(yīng)用護(hù)面塊體預(yù)制工藝減少風(fēng)浪對(duì)堤心石造成的沖刷損失，為施工船舶配備油污分離裝置，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)廢水“零直排”。