4月10日，隨著預制箱梁穩穩落在湛葉舞特大橋上，標志著平漯周高鐵平頂山段首榀箱梁成功架設，至此中鐵二十一局平漯周高鐵湛河制梁場正式進入箱梁架設施工階段。

首榀箱梁建設成功（王嘉偉 攝）

湛河制梁場占地面積約260畝，承擔平漯周高鐵1128榀箱梁的制、運、架等關鍵施工任務，是全線最大的制梁場。該梁場通過推行標準化、數字化、智慧化、信息化、綠色化建設，建立智慧梁場一體化管控平臺，融合BIM、物聯網、大數據存儲和處理等先進技術，實現了項目建設管理工作集成化、系統化、標準化。

此次架設箱梁的湛葉舞特大橋，全長36.8公里，是全線最長的特大橋，本次箱梁架設位于該橋A段。為提升架梁施工效率和安全性，湛河制梁場積極創新工藝，采取橋面系“三墻”預制前置工藝，增設架梁錨固措施，對架橋機進行了兩次改造。在箱梁架設前，建設團隊科學統籌、周密部署，多次召開專題會議優化方案，對提梁、運梁、喂梁、落梁、過孔、支座錨固等關鍵工序進行全流程推演，確保每一個環節都精準無誤。在架梁過程中，他們通過架橋機實時監測系統，對“關鍵部位、關鍵工序、關鍵細節”實施全程盯控，實現"智能校準+人工復核"的雙重保障，保證箱梁架設精度達到毫米級標準。

箱梁建設中（王嘉偉 攝）

此次施工采用900噸級提梁機、運梁車和架橋機協同作業，具體流程為制梁場內提梁機將箱梁吊裝至運梁車，經運梁車運輸至橋位后，由架橋機完成架設。同時，制梁場積極推進BIM+電子沙盤的應用，實現運架梁全進度可視化，確保每個環節萬無一失。

平漯周高鐵正線全長199.679公里，橋梁占比94.6%，設計時速350公里，其中平頂山市境內段長66.3公里。該線路連接平頂山市、漯河市、周口市，既是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，又兼具路網與城際功能，建成后將極大地縮短沿線城市間的時空距離，促進區域經濟協同發展，加強中原城市群與長三角城市群等區域的聯系，對推動河南省經濟社會發展具有重要意義。